Y.Tさん

多度津事業所で国内の港間を航海する内航を担当しています。運航計画を立てたり、予定を調整するのが主な仕事。

R.Fさん

私は西条営業所で外国との間を航海する外航を担当。運航計画を立てたり、予定を調整するのは同じですが、一日の半分ぐらいは綱取りなどの現場作業をしています。

翌週の予定を組んでいくのですが、工場の場所も異なるし、船の大きさもいろいろあって結構難しい作業です。

確定まで何回も組み直さなくてはいけないしね。

私は予定を上手く組むことができて、その後トラブルもなく、スムーズにまわっていると達成感を感じます。

船の運航は天候にも左右されるのでトラブルはつきもの。私は急な変更があっても、迅速に対応することができ、最終的につつがなく終わった時にやりがいを感じます。

トラブルが発生した時、冷静に対応できてる？

冷静な対応はなかなか難しいですが、少しずつ身についてきました。船の種類は違うけれどお互い頑張りましょう。

最初は先輩に補助してもらい業務をこなす日々でした。一人である程度できるようになったのは１年を過ぎた頃。

私も上司に頼ってばかりでした。優しいので何でも聞いていましたが、最近は自己判断で対応できるようになりました。Tくんは、どんな時に自分の成長を感じますか？

自分主体で運航の予定を組めるようになった時や、急なトラブルに対して上手く対応できた時に成長を感じます。

知識や経験を積み重ねると、できることが増えるよね。

本当にそう！ Fくんが成長したと思うところは？

自分の連絡系統がどんどん増えているところ。問題が発生した時、最初は上司を通じて連絡を取っていましたが、上司から引継ぎ、今では直接連絡するようになりました。

自分一人で問題を解決できるようになったんですね。先輩や上司に頼ることはもうあまりないですか？

いえいえ。経験の差が全然違うので、頼らせてもらっています。上司のようになるにはもう少し時間がかかりそう。

電話をかける勇気です！入社して数年経ちますが、固定電話から電話をかけ、相手と話すことにまだ慣れません。

わかります。携帯電話やスマホで育った世代なので、固定電話というだけで緊張しますよね。何か対策はしてる？

あらかじめ話す内容をまとめておくようにしています。Fくんが入社して必要だと思った知識や技術はある？

英語力ですね！仕事で関わる船長は外国人なので、学生時代にちゃんと英語を勉強しておけば良かったなと。

少しは話せるんですか？

挨拶レベルです（笑）。話せなくても大丈夫ですが、相手が何を言っているかが聞き取れないと仕事になりません。ひたすら実践で、使いながら習得している最中です。

船長はどこの国の人なんですか？

フィリピンです。ネイティブの日常会話はスピードが速く、フィリピン英語は訛りもあるので聞き取るのが大変ですが、何とか食らいついています。